UNITÉS DE TRAITEMENT DE L'AIR

GÉNÉRALITÉS
Activent a choisi la qualité comme cible dans la fabrication des Centrales de Traitement d'Air, comme dans toutes ses fabrications. Le seul objectif est toujours la satisfaction du client. Les centrales de traitement d'air sont produites en 20 modèles différents avec un débit de 1 000 à 65 000 m³/h et offrent à l'utilisateur un large éventail de choix.

STRUCTURE CELLULAIRE
La structure cellulaire des centrales de traitement d'air consiste en un système modulaire. L'assemblage des modules les uns aux autres est boulonné depuis l'intérieur de la cellule et des joints d'étanchéité à base de néoprène sont utilisés sur les lignes de jonction. Les cellules sont constituées d'une carcasse en profilé d’aluminium et de panneaux sandwich. Comme il n'y a pas d'assemblage soudé dans la fabrication des cellules, il peut être livré entièrement démonté, sur demande. Les capots de service sont articulés d'un côté et avec des poignées de porte spéciales de l'autre, assurant une parfaite étanchéité. Il y a un hublot d'observation spécial sur le capot de service de chaque cellule de ventilateur ou d'extracteur d’air et un appareil d'éclairage à l'intérieur de la cellule. Le bouton de commande de la lampe d'éclairage est monté sur la surface extérieure de la cellule. Les étiquettes apposées sur les cellules sont configurées de manière à contribuer à avoir des informations générales sur les cellules modulaires qui composent la centrale de traitement d’air et sur l'appareil. Ces étiquettes vous permettent d'être informé sans aucune intervention dans la Centrale de Traitement d'Air.

CARCASSE
La carcasse est constituée des profilés en aluminium. Sur les coins, il y a des pièces d'angle en PVC moulé sous pression, sous une forme spéciale. Des joints d'étanchéité à base de néoprène sont utilisés dans l'assemblage des panneaux à la carcasse. La forme de la carcasse est telle qu'elle épouse les surfaces d’assise des joints.

PANNEAUX
Les panneaux sont des panneaux sandwich. L'épaisseur de la tôle extérieure est ajustée en fonction de la taille de l'appareil et l'épaisseur de la tôle intérieure est de 0,80 mm en standard. La tôle extérieure et intérieure est galvanisée, et la tôle extérieure est également livrée peinte sur demande. Un capuchon est réalisé sur les appareils qui fonctionneront à l'extérieur, d'une manière qui dépasse de 5 cm de chaque côté les dimensions de l'appareil. Des panneaux de climatisation standard en laine de roche d'une densité de 70 kg/m³ sont utilisés comme isolants. Des plaques de polyuréthane ou des plaques de laine de verre peuvent également être utilisées sur demande.

VENTILATEURS
Les ventilateurs utilisés dans les unités de traitement d'air sont de modèle RCRD avec des pales clairsemées incurvées vers l'arrière, un corps en tôle galvanisée, des roulements de type auto lubrifiés. En option, des ventilateurs de modèle RCAT ou RCAD avec des pales incurvées vers l'avant sont également utilisés. Dans la sélection du ventilateur, la sélection est faite de manière à ce permettre une augmentation maximale de 35% de la puissance de l’arbre du ventilateur (ce qui permet une augmentation de 10% du débit). La connexion entre la buse de refoulement du ventilateur et la buse de la cellule est faite avec un soufflet flexible (Connecteur) pour éviter la transmission des vibrations. Le ventilateur est monté sur la cellule avec une cale en caoutchouc anti-vibration.

MOTEUR ÉLECTRIQUES
Moteur électrique avec classe de protection IP 54, 380 V, 50 Hz. Volt, Gamak, Watt ou une marque équivalente est utilisée.

MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT
Le système d'entraînement est à courroie-poulie. Les ceintures sont "Courroie V étroite". Les poulies sont équipées de douilles de serrage conformes aux normes européennes (DIN 2211.TS 148).

ÉCHANGEURS
Les échangeurs de chauffage et de refroidissement utilisés dans les centrales de traitement d'air sont avec tube en cuivre et ailettes en aluminium. Les tubes en cuivre utilisés dans l'échangeur de chaleur ont un diamètre de 1/2" ou 5/8" et une épaisseur de paroi minimale de 0,35 mm. Dans la sélection de la serpentine, la vitesse frontale est de 3,25 m/sec au maximum pour les refroidisseurs ; un maximum de 3,50 m/sec est pour les appareils de chauffage. Même si la vitesse frontale des échangeurs de refroidissement est faible, un récupérateur de gouttes est utilisé devant l’échangeur.

DÉVÉSICULEUR
Les éléments de fixation à ailettes fabriqués en profilés en aluminium ou polypropylène ou en tôles d’aluminium courbées de forme spéciale sont conçus sur des glissières galvanisés ou inoxydables qui peuvent entrer et sortir facilement de la cellule.

BAC DE CONDENSATION
Les bacs de condensation, conçus pour être placés au-dessous de l’échangeur de refroidissement et du dévésiculeur sont fabriqués en tôle d'acier inoxydable soudée de qualité AISI 304 de 1,5 mm d’épaisseur au minimum. Le détail du siphon, qui doit être mise en œuvre absolument à la sortie du bac par le client, est représenté schématiquement sur la centrale.

FILTRES
Les filtres à cassette utilisés dans les unités de traitement d'air sont fabriqués en métal pour la qualité de Filtration G2; en fibres synthétiques pour la qualité filtration G3 et G4. Des filtres en sac en qualité de filtration F5, F7 et F9 et des filtres hepa en qualité de filtration H14 peuvent également être utilisés en fonction de la demande du client.

RIDEAUX D'AIR
Les ailettes des volets de fermeture sont en profilé d'aluminium extrudé en forme aérodynamique et les cadres sont également en profilé d'aluminium. Les ailettes sont opposées, facilement mobiles et forment une structure étanche lorsqu'elles sont fermées. Le système d'entraînement est à engrenages. Des bagues en polyamide sont utilisées pour monter les lames sur le cadre. En standard, tous nos appareils sont équipés d’un volet d’air à la bouche d'aspiration; une bride de raccordement à la bouche de sortie.

BASE
Les centrales de petite taille ont une base en tôle DKP peinte en peinture thermodurcissable et les centrales de grande taille une base en profilé NPU laminée à chaud et peinte en peinture thermodurcissable.