وحدات لمعالجة الهواء

العام
اختارت Activent الجودة كهدف في تصنيع وحدات مناولة الهواء ، كما هو الحال في جميع عمليات التصنيع الخاصة بها. الهدف الوحيد دائمًا هو إرضاء العميل. يتم إنتاج وحدات مناولة الهواء في 20 طرازًا مختلفًا بمعدل تدفق يتراوح بين 1000 و 65000 متر مكعب / ساعة )م³ / (h وتقدم نطاقًا واسعًا من الاختيارات للمستخدم.

هيكل الخلية
يتكون الهيكل الخلوي لوحدات مناولة الهواء من نظام معياري. يتم تجميع الوحدات النمطية من داخل الخلية ويتم استخدام حشوات مانعة للتسرب تعتمد على النيوبرين على أسطح الوصل. تتكون الخلايا من هيكل من الألومنيوم وألواح ساندويتش. نظرًا لعدم وجود تجميع ملحوم في تصنيع الخلايا ، يمكن تسليمها مفككة تمامًا عند الطلب. أبواب الخدمة مفصلية من جانب ومقابض أبواب خاصة من الجانب الآخر ، مما يوفر مانعة للتسرب تمامًا. توجد نافذة مراقبة خاصة على غطاء الخدمة لكل جهاز تنفس أو خلية شفاطة وتركيبات إضاءة داخل الزنزانة. يتم تثبيت زر التحكم في مصباح الإضاءة على السطح الخارجي للخلية. يتم إنشاء الملصقات المثبتة على الخلايا بطريقة تساهم في الحصول على معلومات عامة حول الخلايا المعيارية التي تشكل وحدة مناولة الهواء والجهاز. تسمح لك هذه الملصقات بالاطلاع على المعلومات دون أي تدخل في وحدة مناولة الهواء

السقالة
تتكون السقالة من البروفيل الألومنيوم. في الزوايا ، توجد قطع زاوية مصبوبة من PVC في شكل خاص. تستخدم حشوات منع التسرب القائمة على النيوبرين في تجميع الألواح على الإطار. شكل الذبيحة يحتوي على أسطح جلوس حشية.

الألواح
الألواح عبارة عن ألواح ساندويتش. يتم ضبط سماكة الصفيحة الخارجية وفقًا لحجم الجهاز ، وسمك الصفيحة الداخلية قياسي 0.80 مم. الصفائح المعدنية الخارجية والداخلية مجلفنة ، كما يتم تسليم الصفيحة الخارجية بطلاء عند الطلب. قبعة مصنوعة على الأجهزة التي ستعمل في الهواء الطلق ، بشكل يبرز 5 سم من أبعاد الجهاز من جميع الجهات. لوح تكييف الهواء من الصوف الصخري بكثافة قياسية 70 كجم / متر مكعب يستخدم كعزل يمكن أيضًا استخدام لوح البولي يوريثين أو لوح الصوف الزجاجي عند الطلب.

المراوح
المراوح المستخدمة في وحدات مناولة الهواء هي نموذج RCRD مع منحني للخلف قليل الأجنحة، وجسم من الألواح المجلفنة ، ومحامل من نوع التشحيم الذاتي. اختياريًا ، يتم أيضًا استخدام مراوح طراز RCAT أو RCAD ذات الشفرات المنحنية الأمامية. عند اختيار المروحة ، يتم التحديد بطريقة تسمح بزيادة مقدارها 35٪ كحد أقصى من قوة عمود المروحة (مما يسمح بزيادة التدفق بنسبة 10٪) في منحنى التشغيل المميز. الاتصال بين فوهة تصريف المروحة وفوهة الخلية مصنوع من منفاخ مرن (Connector) لمنع انتقال الاهتزازات. يتم تثبيت المروحة على الخلية بسدادة مطاطية مضادة للاهتزاز.

محركات كهربائية
نظرًا لاستخدام المحرك الكهربائي (فئة الحماية 54 IP) ، 380 فولت ، 50 هرتز فولت ، Gamak ، Watt أو علامة تجارية معادلة.

آلية بالسيارة
نظام القيادة هو الحزام البكرة. الأحزمة عبارة عن "حزام ضيق على شكل حرف V". البكرات مزودة بشجيرات تثبيت وفقًا للمعايير الأوروبية (DIN 2211.TS 148).

المبادلات
مبادلات التدفئة والتبريد المستخدمة في وحدات مناولة الهواء هي أنابيب نحاسية وألومنيوم مزعنفة. الأنابيب النحاسية المستخدمة في المبادل الحراري قطرها 1/2 "أو 5/8" وسمك جدارها الأدنى 0.35 مم. سرعة الوجه في اختيار الملف هي 3.25 م / ثانية عند المبردات القصوى ؛ بالنسبة للسخانات ، يتم أخذ 3.50 م / ثانية كحد أقصى. حتى إذا كانت سرعة واجهة مبادلات التبريد منخفضة ، يتم استخدام ماسك قطرة أمامها.

حامل بالتنقيط
يتم تصميم العلب ذات الأجنحة وعناصر تثبيت الأجنحة المصنوعة من الألومنيوم ، والمصنعة من مقاطع الألمنيوم أو البولي بروبلين ذات الشكل الخاص أو بالانحناء من صفائح الألمنيوم ، على زلاجات مجلفنة أو غير قابلة للصدأ يمكنها الدخول والخروج بسهولة من الخلية.

وعاء التكثيف
وعاء التكثيف ، المصممة لتكون أسفل مبادل التبريد ومصيدة التنقيط ، مصنوعة من صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 304 بسماكة لا تقل عن 1.5 مم. صُنعت وعاء التكثيف ، المصممة لتكون تحت مبادل التبريد ومصيدة التنقيط ، من صفائح مقاومة للصدأ AISI 304 (مثل الملحومة) بسماكة لا تقل عن 1.5 مم. يتم عرض تفاصيل السيفون ، والتي يجب أن يتم إجراؤها على منفذ عموم من قبل العميل ، بشكل تخطيطي على لوحة التبديل.

فلاتر
فلاتر الكاسيت المستخدمة في وحدات مناولة الهواء مصنوعة من معدن بجودة الترشيح G2 ؛ الألياف الاصطناعية ذات جودة الترشيح G3 و .G4يمكن أيضًا استخدام مرشحات الأكياس بجودة الترشيح F5 و F7 و F9 وفلاتر hepa بجودة الترشيح H14 بناءً على طلب العميل.

ستائر هوائية
شفرات المثبط مصنوعة من جوانب الألمنيوم المبثوق ديناميكيًا ، والأغلفة مصنوعة أيضًا من مقاطع الألمنيوم. الشفرات متقابلة لبعضها البعض ، ويمكن تحريكها بسهولة وتشكل هيكلًا مانعًا للتسرب عند الإغلاق. نظام التحريك هو نظام موجه. تُستخدم البطانات المصنوعة من مادة البولي أميد في تركيب الشفرات على الإطار. كمعيار ، مثبط هواء عند فتحة الشفط لجميع أجهزتنا ؛ في المخرج، يوجد شفة توصيل.

القاعدة
في محطات توليد الطاقة صغيرة الحجم ، تُصنع القدم من صفيحة DKP مصبوغة بالفرن ، وفي محطات توليد الطاقة كبيرة الحجم ، توجد قاعدة مصنوعة من بروفيل NPU مطلي بالفرن.